半个月以前，中国人寿集团董事长杨明生率队来到西子湖畔，与阿里巴巴集团签下了战略合作框架协议。5月28日，由阿里巴巴牵头组建的物流网络——中国智能骨干网（CSN）项目在深圳正式启动。不久前卸任的阿里巴巴集团CEO马云将其命名为“菜鸟”。据悉，菜鸟网络已在全国十几个城市同时启动，计划首期投资1000亿元。其中，中国人寿集团与阿里巴巴集团和银泰集团，中信银行与菜鸟网络分别建立起战略合作伙伴关系，将为物流网络的建设提供资金支持。
这场因技术而起的变革，从来都没有放慢过脚步，金融巨头正在抢搭这趟高速列车。不论是商业银行还是保险商，在加速完善自有电子商务平台的同时，牵手互联网巨头抢夺未来市场，成为当下科技变革加速深化后的现实选择，以备战业已到来的互联网消费时代。
此次，中信银行与菜鸟网络建立起战略合作伙伴关系。事实上，早在2006年，中信银行与阿里巴巴集团旗下的支付宝公司已经开展合作，涉及网关支付、借记卡卡通、信用卡大额支付、信用卡在线还款、信用卡卡通与中信淘宝联名信用卡等业务领域；2011年，阿里巴巴集团与中信银行在京签署战略合作协议，双方在银行卡快捷支付、信用卡代授及分期付款、中小企业网络融资等领域展开合作，同时深化零售银行、电子商务、现金管理、小企业金融等领域的全面合作。
菜鸟网络启动现场，马云在演讲中说，去年淘宝网在“双11”做出了191亿元的业务，这是一个奇迹，但更大的奇迹是，居然一天之内运出了7800万件包裹。原来，在这个数字背后，是无数人发动自己的全家老小把货物运送出去，以致于没有让中国的物流体系瘫痪。
“现在中国每天有2500万左右的包裹，10年后预计每年有2亿包裹，今天的中国物流体系没有办法支撑未来的2亿包裹。其实，国家在整个物流建设上投入了几十万亿元，随着电子商务高速发展，制造商和小企业如何实现货达天下？如何提升国家和社会的效益？在考察日本、欧洲和美国后发现，虽然没有先例，但日本、美国的物流发展得非常好，那是因为他们基于IT技术。”马云说。
“所以，我们有一个大胆的设想，只要你上网购物，通过建设中国智能骨干网，让全中国2000个城市在任何一个地方都能够实现24小时送货到家，这是一个伟大的理想。”马云如此表达了他的“货达天下梦”。在他看来，以前认为对的东西有可能不对了，那是因为它完全基于互联网思考。
正如大佬们看到的那样，目前国家投入了几十万亿元用于物流行业的基础设施建设。基于菜鸟网络这样的互联网和电子商务平台，大佬们希望通过1000亿元甚至2000亿元的投资，撬动这几十万亿元业已投入的基础设施效益。
与互联网平台有望充分发挥国家基础设施效益的“社会责任感”相比，银行、保险巨头与互联网大鳄的战略性合作，除了财务投资层面的获益外，还将带动集团层面整个产业链的整合，包括经营模式的渐变，最终受益方依然是数以亿计的金融行业客户。
“希望基于互联网和电子商务平台，让国家基础设施充分发挥出效益，让高速公路、机场、码头充分利用起来，承担起我们本来就应该承担的责任。”马云说。
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