市场上针对旅游场景的消费产品也是层出不穷。此前，我们曾报道过，深耕航旅消费金融场景企业的信用飞，被曝在用户分期过程中搭售保险的情况。
但问题被报道后，信用飞不但没有进行自查和合规整改，反而又有违法违规问题发生。
近期，我们发现，有用户投诉信用飞向学生进行放款。
信用飞主体运营公司为上海信飞企业管理中心（有限合伙），其实控人为邱冠宇。
信用飞产品中包含有两项功能，其一是用户通过审核有最高5万元的取现额度，其二是有最高10万元的消费额度，用于分期购买机票等服务产品。
上海信飞控股的另一家公司上海晓途网络科技有限公司，是信用飞另一款主题分期旅游产品，其实控人也是邱冠宇，占股48.96%；二股东为京东金融科技控股有限公司，占股17%。
根据投诉内容，姜先生是一位学生，在信用飞申请借款4000元，还款周期三个月，下款后即被扣除了880元砍头息。
另外，还有单先生在信用飞借款3900元，同样还款为三个月，扣除780元砍头息，实际到账3120元，3期后共还款4225.01元。
通过IRR计算，该笔借款实际年化利率高达142%。
但是，信用飞的野心远不止于此，我们查看到其软件注册权中，还包含一款名为信用星球的现金贷平台。
但近几个月，信用飞对外一直声明与信用星球没有任何关系。
而据我们了解，信用星球曾更换过多家主体运营公司，其中包括上海岱海金融信息服务有限公司、杭州冠星网络科技有限公司和上海顺层网络科技有限公司。
工商信息显示，杭州冠星网络科技有限公司于2019年5月29日注销，其大股东是上海纤丽网络科技有限公司；上海纤丽的股东为黄丽佳和何江锋，何江锋在上海晓途旗下深圳飞行分信用管理有限公司和沪鲁（济南）网络科技有限公司任职。
上海顺层网络科技有限公司也在9月19日进行了清算，该公司大股东为上海岱海金融信息服务有限公司，其实控人为邱冠宇。
三家公司在这其中的多重联系，不言而喻。
我们认为，信用星球如此频繁更换主体运营公司的目的，在于信用飞还是想垂直专注于航旅消费场景，保护自身品牌形象。
虽然自身也有现金贷产品，但可操作的空间不大。但如果将现金贷产品独立运营，那么利润空间就会很大。而最终如果出现问题，也不会直接影响到信用飞。
在第三方投诉平台上，我们同样发现了信用星球存在搭售保险的问题。
有借款人李先生表示，自己申请借款1900元，周期为30天，9月22日还款，但在下款时就被扣除了438元意外险费用，30天后共还款金额1938元。
通过IRR计算，该笔借款实际年化利率更是离谱，为396%。
更为关键的是，李先生并未查到该笔保险的具体保单号，也就是平台并没有给李先生购买过意外险。
今年7月22日，监管部门明确叫停保险公司与现金贷等网贷平台搭售意外伤害险。信用星球非但不进行严格自查整改，反而继续顶风作案。
2015年底开始，旅游场景的消费金融逐步慢慢切入市场，去哪儿的拿去花、驴妈妈的小驴分期等产品相继出现；巨大的市场竞争使得信用飞在这几年中，也在寻找新的突破点。
但寻找新的突破点，难道就是通过向学生放贷、搭售保险以及收取高额砍头息的方式来谋取暴利吗？
这似乎并不能称之为良策。
尤其是在面临监管的重压之下，依然要选择一意孤行无视规定；那么这条探索之路还能否走得长久？想必这才应该是信用飞目前应该思考的问题。
