贷款买车已经成为了当下主流的购车方式，上至百万豪车下至一、两万元的二手车，都可以选择贷款方式购车。并且汽车贷款的门槛极低，基本不用审核购车人的其它资质，以我自身的购车经历来说，至于要本地上够一年社保就没有别的要求了。
　　这些五花八门的贷款方式虽说确实为百姓提供了便利，可其中的“小套路”也确实不少。今天就来说说汽车贷款中的那些事。

　　首先要为大家算一笔账。销售在推荐贷款方案的时候通常会说这样一句话：就算您有钱也要做分期啊！您想想，您把这些钱做个理财，挣得钱肯定比利息多啊！
　　假设您的车贷是10万元一年还清，那么最低也要产生将近3000元的利息；如果您用这10万元不做风险过大的投资理财，正常收益会在4500-5500左右，再刨去贷款车型必须要上的盗抢险等费用，实际差别应该不会太大。

　　普通贷款

　　这是最常规，也是最好理解的一种贷款方式，只要核对好签订协议的每个细节，对贷款合同不存在疑问，按时还钱就可以了。
　　需要注意的是：由于贷款购车在款项没结清前，车辆所属人并不完全属于消费者个人，所以为了降低风险，经销商一般会在车贷合同上提出一些必须购买的车险作为贷款条件。但这也是在双方同意的情况下，所以4S店没有资格要求消费者支付其余费用，例如保险押金或必须一次性上3年保险。

　　无息贷款

　　目前所谓“无息贷款”是市面上比较主流，也是我个人比较推荐的一种贷款方式。虽说没有利息，不过这种方式依旧会产生费用，通常以“手续费”的形式出现，只不过这部分费用非常低。
　　通常无息贷款的手续费为3000元，假设你的车贷为24期共10万元，那么折合年利率仅为1.5%。不过这种最为实惠的贷款政策也有一定的限制，通常无息贷款的上限金额为10万元左右，不然无息贷款可就真的变成“福利政策”了。

　　低利率贷款

　　像是豪华品牌中的奔驰、宝马通常会用低利率贷款政策，通过低车价的方式吸引消费者选择贷款购车，然后再与金融机构分享返利。
　　对于部分豪华车型来说，不仅贷款购车的裸车价比全款购车裸车价低，在售后政策上通常也会有所区别（类似贷款送保养）。但事实上，这种低利率贷款的综合成本是最高的，因为除去贷款产生的利息以外，还需要支付额外的手续费。

　　像30万元左右的豪华品牌B级车，若是想办理24期10万元的贷款，最后需要额外支付的金额绝对会超过1万元。看来豪华品牌的B格确实从任何方面都能体现啊。