中国二手车市场发展因素分析 驱动二手车市发展多种因素

　　据小编了解，中投顾问在《2016-2020年中国二手车市场深度调研及投资前景预测报告》中分析了未来我国二手车市场发展面临的有利因素与不利因素：

　　一、有利因素

　　（一）政策利好

　　2016年3月，国务院发布《国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》。《意见》要求，各地政府不得制定实施限制二手车迁入政策，将推行二手车异地交易登记，并适当降低二手车贷款首付比例。已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。

　　二手车限迁政策是阻碍二手车市场发展的重要因素。取消二手车限迁政策，预期会给二手车市场带来很大利好。但是，许多地方政府出于自身利益的考虑，尚未执行这一政策。

　　（二）大量资本涌入

　　二手车市场庞大的市场空间迎来了大量资本投入。2015年，据不完全统计，有17笔热钱投资在二手车电商平台，投资金额超过6亿美元。其中2015年1月，51汽车获软银中国领投3，000万美元;2月，车王超市宣布已经完成1亿美元D轮融资;3月，二手车电商企业优信宣布已完成新一轮总计1.7亿美元融资;8月，人人车宣布已经完成8，500万美元C轮融资等等。

　　（三）汽车保有量奠定发展基础

　　2015年，中国私人汽车保有量约1.45亿辆，从2004年起年平均增速约为23.1%。私人汽车保有量的稳步上涨意味着购车置换和二手车交易几率提升。2020年，汽车保有量预计将达到2.5亿辆，这将为二手车交易奠定良好的发展基础。目前中国二手车市场的析出比例（交易量/保有量）不到5%，而主要发达市场均超过了10%，因此中国二手车市场的发展潜力仍然很大。

　　二、不利因素

　　（一）税收问题

　　目前国家实行2%的全额税收制，对于一辆二手车平均5%左右的毛利而言，企业的经营风险极高。因此二手车企业一般只从事经纪业务，大多数车商也将车登记在个人名下以规避税收。4S店为了合规纳税，更不敢大规模投入二手车零售业务的发展。这一现象导致二手车行业集中度很低，行业参与者较多，秩序比较混乱。

　　（二）诚信问题

　　二手车交易中存在信息不对称的情况，虽然现在二手车市场开始出现品牌化经营的趋势，但在二手车交易市场内以及一些场外的经济实力较弱的二手车经纪公司和经营公司，在销售车辆时，仍然会故意隐瞒车辆的真实状况，以次充好。此外，还存在一些不法公司或者个人，在二手车交易谈判时，虚报价格，欺骗客户。目前，市场缺乏一个权威的受到消费者信赖的评估机构，线上和线下企业在诚信经营和规范运营方面仍有很多方面亟待改进。

　　（三）二手车电商平台难盈利

　　二手车本身属于非标准化产品，重决策、重服务、低频、高价、低保障、高风险，从而在线交易几乎不可能实现。资本方对于这些二手车电商平台的考核，又是简单粗暴的现金流和用户规模，也就是交易量。这就需要二手车电商平台在短时间内填充数量庞大的地推团队去消化流量。而对于任何一个二手车电商平台来说，获客成本都是居高不下的。因而，越来越多的二手车电商们进行交易模式的转型，衍生产品的叠加，拉长交易链条，其本质就是为了丰富产品线，增加盈利的机会。但是，如果这种横向多元化或者纵向一体化发展本身并没有带来协同效应，最后的迎来的或许也只是“规模不经济”导致的损失更惨重。