网贷行业“并购风”顺势刮起“先落一子”布局车贷市场

　　据小编了解，8月24日，银监会、工信部、公安部和国家互联网信息办公室联合正式发布《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》（以下简称《办法》）以来，在P2P网贷圈引起强烈反响。

　　为规避借款限额的限制，从事供应链金融和大标业务的P2P网贷平台纷纷谋求合规之道，分析人士注意到，很多平台近期发布的大标数量明显减少，以往最受欢迎的房贷、企业贷、政府融资项目满标速度也有所下降，部分网贷平台转型“先落一子”，开始转向车贷等小额贷款业务领域。

　　此前，有消息报道称：短融网母公司久亿科技以现金并购华中地区车贷公司齐海金融，总交易对价约一亿元左右。

　　此次交易，短融网获得齐海金融80%的股份，但保留齐海金融相关的管理团队。

　　分析人士认为久亿科技在下一盘大旗，想通过此次并购弥补团队、风控和业务布局等方面的短板，进军车贷领域成为第一集团。

　　车贷之家相关人士认为，现目前比较受欢迎的小额资产主要为：车贷、小额信贷、消费金融、农村金融。

　　其中，车贷作为一种有实物抵押且相对成熟的借贷模式，安全系数相比较高，逾期和坏账都比较容易控制，因为有私家车作为抵押资产，变现能力强，即使发生极端情况也能快速变现挽回投资人的损失，单笔坏账也不会影响到车贷平台的整体盈利，从收益率来看，车贷产品一直都凭借着高性价比广受投资人欢迎，也是网贷平台一直以来竞相争抢的优质资产。

　　业内人士认为车贷凭借其上述优势，在后监管时代，贷款金融在20万以下的汽车抵押贷款业务将成为众多P2P大平台业务转型的首选。

　　一位从业多年P2P车贷的平台负责人透露：“优质的车贷平台，特别是估值相对较低但平台发展指数跻身网贷百强榜的中小平台，最有可能成为P2P大平台争夺的并购焦点，从而迎来新的发展机遇。”

　　《办法》落地后，大标平台因为不符合借款限额规定需要在整改期内转型，其在理财端的优势不再明显，要想取得更长远的发展，这些大标平台需及时做出转型。

　　有的开拓新业务，有的并购优质的潜力平台，借力车贷平台达成优势互补，从而进入车贷市场，逐渐踏入稳定、合规、健康的发展之路。