上月中旬，小刘精挑细选相中一款价格约10万元的经济型汽车，打算贷款6万元购买。可让他没想到的是，在随后的大半个月时间里，他先后咨询了五六家银行，竟无一能顺利为其提供贷款。

“有的银行嫌贷款金额太少，有的银行不再认可汽车作为贷款抵押物，有的银行干脆表示暂停发放车贷了。”小刘说，虽然自己心仪的车型货源充足，无奈贷款迟迟办不下来，购车的计划只得搁浅。

记者昨以普通购车者身份咨询了本地多家银行。一国有银行个贷人士告诉记者，由于信贷额度有限，现已停止发放车贷，“至于何时恢复车贷业务，目前还不得而知。”

长期叫停车贷的并不止一家银行。另一股份制银行个贷人士告诉记者，该行已于数年前停办车贷。他解释，车贷年限较短，利润微薄，是叫停车贷的重要原因。“我们银行员工买车，都要去别的银行贷款。”采访中，一股份制银行个贷部人士笑称，从去年开始，该行已停办车贷业务，且不确定今后是否恢复。

除了直接叫停车贷，部分银行也在年前提高车贷门槛，将不少贷款购车者挡在门外。一股份制银行个贷专员坦言，现在放款额度很紧张，银行已不受理贷款10万元以下的“小生意”；另一国有银行个贷人士则称，从去年底开始就不再接受汽车作为贷款抵押物，目前只认可房产抵押。

记者以购车者身份咨询一股份制银行个贷部时，工作人员回答：“已经不办车贷了，要买车可以刷信用卡分期付款。”

银行人士算了一笔账：以贷款10万元，还款两年计算，若选择车贷，共需支付利息5721元，此外，贷款人还需承担2000多元担保等费用；若选择信用卡分期付款，共需支付手续费约7000元。综合比较，后者贷款成本更低，且审批效率更快，但购买车型受到一定限制。

农业银行推出的一张专门针对购车客户的信用卡乐分卡，则不受汽车品牌限制，持卡人需要买车，最低首付三成，可直接通过信用卡将尾款贷出并分期还款，不受汽车品牌限制，购车者交纳一定分期手续费即可。

不过针对于部分股份制银行的此种举动，其他银行包括中行、招行、兴业在内的多家银行，仍将车贷视为主要个贷业务之一。

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