年关将至，不少人开始计划犒劳一下辛苦一年的自己，购车也成为岁末热门的话题，用年终奖购车或者首付购车的人，大量增多。

    正如曾经风靡的一句话“人生有多少个十年”一样，享受汽车生活，千万不能等到腿脚不便利的时候再买车。岁末购车，应如何使用手上不多的钱，提前享受有车生活？下面，我们一起走进车贷世界，帮你以更优惠的方式提前享受汽车生活。

    伴随着信用卡办理车贷的方式简化了众多诸如房产担保等流程，近年来车贷业务量激增。佛山众多车商预测，目前佛山月供购车的比例已接近三成。长安福特佛山经销商有关负责人表示，以福特品牌为例，目前月供购车比例约为四成。同时，随着佛山各行各业尤其是技术工人的工资大幅提升，加上10万元以下的中低端车型大幅增多，提前购车需求正呈现明显的增长趋势。

    汽车车贷优惠须辨真假

    记者调查发现，在漫天飞舞的“车贷零利率”优惠宣传中，却呈现除真假难辨的现象。佛山众多车商估算，目前佛山月供购车的比例已接近三成。长安福特佛山一家经销商有关负责人表示，以福特品牌为例，目前月供购车比例约为四成。在没有车企“贴息”政策支持下，月供支付和全款购车享受同样的车价优惠，根本不可能。而对于银行而言，借贷利息下能提供八九折的优惠，已算很多。如今，“车企贴息”是目前车贷消费者唯一能在零利率前提下，享受到与全款购车者一样的车价优惠。而记者针对佛山10多个热销品牌开展的“零利率”实际优惠调查结果，也印证了商家的说法。

    岁末促销“车企贴息”售车增多

    近年来，“零利率后车价优惠随之缩水或者以收取手续费的方式变相收费”的做法，饱受消费者炮轰。为顺应消费对零利率实惠的月供需求出现，众多厂家开始以“车企贴息”的方式，争抢车贷市场。

    而正值岁末促销旺季，由车企针对佛山指定在售的车型贴息活动明显增多。记者从一汽大众佛山一家经销商获悉，目前该店销售的旧款宝来、速腾、迈腾、CC等四款车型，厂家分别提供4000~10000元不等的车企贴息，如购车者借贷车价的50%，补贴利息可满足一年月供的借贷利息，即享受一年的免息供车。据通用别克一4S店相关负责人介绍，车企正对该店销售的君威、英朗等几款车型开展补贴车贷利息，消费者可享受五成月供一年零利率的优惠。记者从雷克萨斯佛山一4S店获悉，目前车企针对ES250、CT200、RX270、IS等4款车型提供一年贴息政策。东风风神佛山一4S店负责人介绍，从本月开始，车企针对几款车型提供半年贴息政策，消费者可以享受与全款购车优惠一样的前提下，享受零利率购车。

    记者获悉，这种车企贴息不影响车价优惠的活动，也得到消费者的一致认同。东风风神从本月推出的政策，目前采用享受车企贴息月供政策购车的比例已超过三成。一汽大众佛山一家经销商负责人介绍，享受车企贴息的购车比例接近四成，远超过其它未贴息车型的车贷比例。众多佛山经销商表示，由于下月将进入新的年度，多数车企贴息政策到月底结束，明年车企是否继续暂未接到通知。

    小贴士：如何鉴别“车企贴息”车型

    当前，“车企贴息”已经成为消费者月供购车享受低利率的唯一通道。如何在名目繁多的车贷宣传中，鉴别那些车型可以享受“车企贴息”？记者走访发现，“车企贴息”车型拥有许多醒目的标签，下面一一搜罗供消费者参考。

    权威渠道公布，不限单店行为

    一般情况，车企启动的贴息优惠，会在官方的渠道公布。同时，“车企贴息”政策是针对旗下所有经销网络，均提供相应的贴息政策。消费者在购买时，如果接触的是由单店提供的零利率优惠，消费者应小心谨慎，以防车商以提高车价忽悠。

    有指定车型并设期限

    记者走访发现，一个车企全系车型推出贴息的可能较小，因为每款车的热销程度不一，货源供应紧张程度有别。一般而言，新车尤其是换代或全新推出车型，开展贴息的可能性较小。此外，车企的贴息一般设有期限，并必须在指定的金融机构办理。以一汽大众的贴息为例，只能在招行、建行、大众金融、一汽金融等办理。此外，相比全款支付，享受车企约需要延长一个星期才能提到车。

    “车企贴息”不影响车价优惠

    “车企贴息”的发放需要购车者成功办理车贷业务后，有经销商向车企另行申请。“车企贴息”与车价优惠无关。消费者也可以先以全款支付的方式与车商洽谈车价优惠，等明确底价后，再要求享受车企贴息。

    免息年限多为一年

    记者调查发现，“车企贴息”作为车企加强竞争和捆绑未来客户促销手段，由于涉及不菲的财务成本，多数提供零利率补贴时间为一年，部分可能更短。同时，一般只提供不高于购置价一半的借贷额度。如购车者借贷比例或借贷年限超出车企贴息范围，利息差额需要购车者另行支付。

    提醒：贴息额度有限应按需求购车

    业内人士分析，车企贴息是车企为顺应月供市场启动的一种营销手段，车企可通过撬动未来的消费市场，减少车企库存的压力，进而降低整体运营成本。当然，这种促销手段，也带给了月供车主一定的实惠。不过值得提醒的是，当前以4S店专营的汽车销售模式，车企仍然对车价有着绝对话语权。因此，车企在营销过程中，同样会把贴息成本计算在内。
消费者如果纯粹因为看中贴息而买车，则未必实惠。目前，针对10万~20万元的车型，车企贴息幅度普遍在“3000~8000元”不等。由于当前这个价位车型往往可以提供1万~3万元的优惠，这点不多的贴息，也容易在价格优惠中淹没。

    当然，如果你提前购车的打算，又恰好车企贴息的车辆是你的心水之选，无疑，选择车企贴息的车型，仍然是当前最实惠的提前购车之道。因为，目前也只有车企贴息，才能提供真正的免息或者减息优惠。

    而对于全款购车者而言，如果你要购买新车提供车企贴息政策，享受下优惠也不错。毕竟，你可能将未付的车款放在银行或短期投资，也能赚取一定的回报。