据小编了解，眼下买车有一个比较现实的问题，大城市车牌号限制、车位紧张，人们只要有资格，就赶紧买车占着。而对于这边刚买完房变身房奴，这边又要买车，手头儿紧的小伙伴怎么办？于是各种“零利息”、“零月供”、甚至“零首付”的车贷，便成为大家的救命稻草。一心想买车，难道日子不过了吗？天下真有“免费”的好事儿吗？

　　贷款买车，看着很爽，其实是个大坑。简单分析一下：

　　先说说贷款买车的「利」

　　贷款买车可以应对通货膨胀？好多从事汽车贷款的人都这么说……

　　国家统计局最近公布了7月份CPI指数，同比上涨1.8%。不过你信吗？我还是更愿意相信自己的真实感受。实际上，每年的物价上涨基本上都在8%-10%左右。也就是说，今年的100元到明年可能只值90元，既然这样，贷款相当于用将来只值90元的钱，分期支付今年的100元的债务，怎么算好像都是划得来的。

　　同理，我们把10万元投入新车上，先忽略汽车的贬值，两年后原购车款10万已经贬值为8.5万（按通胀8%计算），但如果你贷款买车，这部分损失则由银行承担，当然，银行会收取一定的利息，但是你也可以用投资理财的收益对抗利息，说不定还能赚一笔。

　　But，当我们考虑汽车的贬值时，贷款购车的弊端就暴露无疑了。

　　车价每年都在以20%左右的幅度折旧，如果贷款买一辆车，两年后车价跌了个底儿朝天，自己却还要每月支付“高于”市场价的贷款，心里肯定不爽啊！再加上每年花在车上的保险费、油费、养护费、偶尔的罚单……而市面上稳健的理财产品，一年别说20%，能获得10%的收益就很赞了，完全赶不上车子的“折旧速度”。

　　所以，整体来看，贷款买车本身，并不一定划算。

　　然而，无论是汽车广告还是4S店里，到处都能看到“零首付”、“零利息”和“零月供”的招牌，既然都“零”了，买车贷款是否就划算了呢？

　　被你的天真打败了……

　　每月净入8000以下的，别轻易贷款买车！

　　虽说贷款买车能用杠杆提前享受，但是用车的成本可远不止每月偿还的几百、几千元贷款那么简单，油钱、停车费、过路费、保养费、保险等等一系列的费用，没有足够多的收入，根本承担不起。

　　我们举个例子看：

　　小编没选太贵的车，就拿高配的大众polo炒个栗子吧：

　　裸车价格11.59万元（此处不含购置税和保险），首付30%，即46801元（包含购置税、车船使用税等必要费用和保险），选择分三年偿还，那么月偿还贷款加利息共计2483元，再加上每月各项用车费用1500元左右，也接近4000了。

　　算上每月吃饭穿衣住房的各项支出，如果没有稳定且税后7-8k的收入，真的很难维持养车开支。

　　选了车贷，车险恐怕也要多花钱

　　汽车保险分为交强险和商业车险，交强险是必须买的，不买就不能年审。其他的商业车险是由购车者自主选择购买的。然而，许多4S店之所以要求贷款买车的车主必须在店内购买保险，是因为，现在的4S店单靠卖车已经赚不到什么钱了，只能靠车主在店内买保险和后期的保养来增加利润。

　　而且还听说，如果选择贷款三年的话，还需要在指定的保险公司一次性购买3年的保险。

　　想省钱，教你一招：

　　如果你觉得在4S店买保险不划算的话，可以在投保的10天之内选择退保，然后去网上买相关险种，这样你也不会有损失，据说4S店也能照样得到保险公司的返点利润。

　　零首付、零月供、低利率，要悠着点儿看

　　无论是4S店，还是汽车广告，很多都拿零首付、零月供、低利率甚至免息的优惠来吸引消费者的注意。甚至会在你打算买车的时候，都给你算好了。比如“利息一个月不到600，3年下来2万多一点，贷款20万，每年只要3%的手续费，保本理财的收益超过这个的，您还能净赚，很划算的……”

　　但是大家也不傻，经销商和贷款中介真的会做赔本儿的买卖吗？肯定不会啊！虽说利息低，可是各种手续费、代理费还是要交的，等额本息也好，等额本金也罢，自己算算就知道了，毕竟羊毛出在羊身上。

　　比如说零首付，无非是向银行又贷了笔首付款而已，这肯定会造成日后还款金额和利息的增加。

　　另外听说，选择类似的优惠购车，有些车型的车价可能不会按照优惠后的执行。这也是为什么很多汽车销售，会上来先问你“是全款购车？还是走车贷？”。全款的话，那价格咱好商量，省个几万块钱是很有可能的，贷款的话，恐怕价格就没有那么多能砍的空间了。

　　小编建议：如果买车仅仅是因为指标下来了，几个月内不买就作废的话，就花两三万买个二手夏利先占着指标，或者先借给着急买车的亲朋好友；要是本身就有购车需求，就在自己付得起的价格范围内选车、买车；如果你家那边不兴摇号，建议等你有闲钱了再买。毕竟车跟房不一样，汽车就是消耗品，买来用的，服务于人的，所以这笔钱一定不是投资，是花费。想贷款买车，除非你的投资收益远超车贷利息和车辆折价的幅度。