所谓“双标卡”，指的是一张信用卡上印有两个发卡机构的标志，比较常见的是银联+VISA或是银联+MasterCard，持卡人在刷卡时，可以选择卡片上的两家发卡机构任意一家的支付通道。“双标卡”一旦取消将给消费者带来哪些影响呢？“双标卡”会不会真的成为历史呢？
银行：“双标卡”取消尚需时日
银联商务浙江分公司相关人员回应称，暂未有相关正式文件下发。
“目前来看，取消‘双标卡’还有待时日。”农行浙江省分行信用卡中心相关负责人认为，在两种情况下将有可能取消“双标卡”。一是银联在国际消费清算通道铺设能满足国人境外使用的需求；另一方面，银联与visa、master达成共享协议，授予单币种通道。
“但就现状而言，实现这两种情况条件还未成熟。”该人士解释说，目前银联业务在具有一定主场优势的港澳台地区基本实现全面铺设，但欧洲、美洲等大多数地区还未完全普及。
“同时，‘双标卡’是特殊时期的历史产物，原本就应该分开，在早期由于银联与visa之间发生过矛盾，才允许在一张卡上出现两个发卡机构，这样看来，双方达成共享合作存在一定的难度。”他补充道。
另外，工商银行、浦发银行，两家银行均表示尚未接到通知。
消费者：未来出境或需两张单标卡
就目前情况而言，由于相关政策的制约，国内暂时仅有银联一种清算支付通道，因此对于时常出境旅行、出差的用户来言，使用“双标卡”的体验更为深刻。
“在国外，一般如果有银联和visa或master两种通道以上，我更倾向选择银联通道。”小徐解释说，在境外消费涉及到汇率转化问题，相对而言，银联通道给出的中间转换汇率更低，但银联未铺设到的区域则只能选择其他通道。
据了解，目前银联境外受理网络延伸到148个国家和地区，在超过30个国家和地区发行了银联卡。同时，去年年底，国内放开银行卡清算市场，符合条件的内外资企业，均可申请在我国境内设立银行卡清算机构。
更值得一提的是，央行现在力推银行卡换“芯”，而其倡导的金融IC卡标准是PBOC3.0，但VISA、万事达、JCB等国际卡组织的技术标准基础都是遵循EMV标准，上述两个标准是否兼容一直未有定数。
“这无疑将刺激取消‘双标卡’。”某国有银行相关人员表示，不可否认的是，‘单标卡’大致是未来信用卡的发展方向。双标信用卡其实是银联在国际消费结算通道铺设不足，而国际卡组织无法在国内单独铺设结算通道的短期过度品，两者“分道扬镳”是早晚的事情。
据某股份制银行信用卡部负责人透露，“虽然暂未下发正式文件，但已有银行开始执行，例如花旗银行发卡已实行银联和visa两者分开。”
工行浙江省分行相关人士认为，未来很有可能客户手里持有的双标磁条卡到期要换芯片卡，就只能换成两张单标卡，一张银联PBOC3.0芯片卡，一张另一标志的EMV标准芯片卡。
如果“双标卡”取消，将会对普通消费者产生哪些影响呢?
“简单来说，就是以后国内用户出境需持有两张银行卡。”上述工行人士说，比如，过去使用“双标卡”，在出国旅游或者境外支付时都只需要一张卡，而现在可能需要随身携带两张，这无疑给客户添了些不便；此外，对于银行来说，也会增加成本。
“但从长远看，肯定利大于弊。”他补充说，特别是安全性上。消费者在国内消费一般通过银联通道，虽然卡片设有密码，但这个密码是银联通道的密码。很多境外付款不需要密码，有卡片信息就可以完成交易，国内一些POS机会打印出卡号和有效期等重要信息，很容易被不法分子利用，造成客户资金损失。相比之下，单标卡被盗刷的机会就小了。
