最近，许多市民的微信朋友圈都被类似ETC营销刷屏，各种优惠信息琳琅满目，很是吸睛。安装者有之，“不感冒”者有之，还有网友吐槽：银行这么卖力气，到底为哪般？
“花式”营销ETC很吸睛
随着“两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费”、“到2019年底前实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上”等相关要求的提出，一场围绕ETC的安装战打响了。为了能够招揽用户，各大银行使出浑身解数，除了拼服务外，更有洗车优惠、加油优惠、送过路费等优惠政策出台。
从目前的市场推广情况来看，银行主要开通了线上、线下两种申请渠道，设备还可以免费邮寄到家，部分银行还上线了相关小程序，个别银行更是对手机银行端口进行升级，开放ETC线上办理，方便用户更快捷地申请相关业务。
小编了解到，为了提升客户使用体验，ETC捆绑的账户可以是银行账户，也可以是第三方支付账户。因此，不少银行还推出了ETC信用卡，帮助客户省去充值的麻烦。
各家银行给办理ETC客户的优惠都是与车有关。如通行折扣、免费送OBU设备，还有优惠洗车、优惠加油、优惠停车等一些增值服务。通行折扣各家也不同，9.5折、9折、6.6折等等。
此外，两大支付巨头微信和支付宝也来“凑热闹”，于7月1日相继宣布可在线免费办理ETC。小编在微信搜索栏输入“ETC助手”，马上跳出申办小程序，相关服务有申办、充值、发票和客服几个选项，点开“ETC申办”，即可进入办理，且全国高速通行费享9.5折优惠。
ETC安装战为何如此“疯狂”
ETC是高速上的不停车电子收费系统，由路侧设备（RSU）和车载设备（OBU）组成。安装了ETC的车辆，在进出高速口时，走ETC专用车道，无需停车领卡或交费，通过车辆自动识别技术，就可完成全自动交费。
事实上，ETC收费模式早就有，但发展比较缓慢。随着今年政府工作报告深化收费公路制度改革的提出，国家发改委和交通运输部也发布了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。到今年年底，全国高速公路收费站ETC全覆盖，ETC车道成为主要收费车道，高速公路不停车快捷收费率达90%以上。同时，鼓励银行业金融机构、非银行支付机构和互联网企业等服务机构紧密合作，允许ETC绑定既有银行账户和支付账户。
“首先，上线办理ETC业务，是为了响应国家号召，助推高速智慧通行业务的开展，体现银行的担当。同时，对于银行来说，宣传、办理ETC业务，也能争取到有一定消费能力和良好信用记录的优质客户群体，进而可以有效地拓展信用卡、理财、保险、贷款等高价值业务。”业内人士分析说。
卡里的钱还安全吗？
与传统人工收费站相比，ETC无疑可以提高高速公路的通行效率，节约人力成本，有利于保持高速公路的畅通。那些切身体验过ETC上高速，不停车秒秒钟通过，秒秒钟扣缴行车费的车主们，对此高速智慧通行模式很是认可。
可也正是这个秒秒钟扣费，让一些不长跑高速，又想办理ETC的车主举步不前：ETC这么快就能扣款，那我卡里的钱还安全吗？
高速ETC收费系统属于高科技技术，工作原理十分复杂，大致由三大部分组成，车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施。其中，车辆自动识别系统包括车载单元OBU、路边单元RSU、环路感应器等组成。OBU中的IC卡存有车辆的识别信息，一般安装于车辆前面的挡风玻璃上，RSU安装于收费站旁边，环路感应器安装于车道地面下。中心管理系统有大型的数据库，存储大量注册车辆和用户的信息，并负责与银行系统对接。“整个流程，都是经过反复验证的，安全性大可放心。”相关技术人员介绍说。
现在车载OBU上插入的是专用IC卡，即辽通记账卡，这张卡只有记账功能，不具备金融功能，不储值，只是绑定了银行卡，银行卡在车主手里，不存在被盗窃或通过其他刷卡设备盗刷的可能。
